Новый скандал: электромобили лгут о расходе топлива гораздо больше, чем бензиновые модели
Электрокары обещают революцию на дорогах, но вот беда — когда дело доходит до реального расхода энергии, многие модели с треском проваливаются. Об этом заявляет новое исследование, проведённое Обществом инженеров-автомобилестроителей (SAE) в США при участии издания Car & Driver. Вывод? Электромобили чаще всего выдают желаемое за действительное, особенно если речь идёт о дальних поездках.
Что не так с тестами
Официальные данные по пробегу электромобилей формируются на основе тестов Агентства по охране окружающей среды США (EPA). Проблема в том, что тесты не совсем честные. Они отдают предпочтение городской езде — в общей формуле расчёта доля города составляет 55%, а шоссе — лишь 45%. Вроде бы логично, ведь многие действительно используют автомобиль в черте города. Но когда вы планируете междугороднюю поездку, важен именно шоссейный пробег.
А он, как выяснилось, подкачал. По данным испытаний Car & Driver, на постоянной скорости 120 км/ч бензиновые автомобили в среднем расходуют на 4% меньше, чем заявлено в документации. А вот электрокары — на 12,5% больше. Особенно остро это ощущается в дороге: вы рассчитываете на 400 км до зарядки, а в реальности приходится искать станцию уже на 320-м.