Производство двигателей и коробок передач для автомобилей Volga будет локализовано в 2028 году
Хоть возрождение легендарного автобренда «Волга» в России и является позитивным по своей сути моментом, однако на сегодняшний день, если съязвить, эти автомобили правильнее бы было назвать «Янцзы». Уровень локализации их производства равен нулю, за основу для «Волг» взяты уже существующие модели китайского бренда Geely, а в России происходит лишь их крупноузловая сборка из поступающих из Китая машинокомплектов.
Ситуация, мягко говоря, неидеальная, поскольку таможенные пошлины на ввоз машинокомплектов сохранены, и в результате конечные автомобили формально отечественной сборки стоят столько же, сколько ввезённые из Китая «оригиналы» в лице Geely. Как итог, смысл в приобретении «Волг» для простого покупателя (не таксопарка и не автопарка коммерческой организации) настолько неочевиден, что его как будто бы вовсе нет.
Производитель это понимает, причём, судя по всему, не хуже нас, поэтому намерен постепенно локализовать производство. Так, нижегородское АО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА), которое сейчас выпускает «Волги» на мощностях бывшего предприятия по производству автомобилей брендов Volkswagen и Skoda, планирует в 2028 году локализовать производство 2-литровых бензиновых турбомоторов и 8-диапазонных автоматических трансмиссий для своих автомобилей.
Как сообщается, по завершении реализации данного проекта уровень локализации производства этих ключевых для любого автомобиля узлов достигнет 80%. Какие детали и элементы двигателей и коробок передач останутся импортными, пока не уточняется. Равно как и неизвестно, подвергнется ли локализации что-нибудь ещё: например, штамповка кузовных деталей, производство электроники, кресел, стёкол и прочих элементов.
