Расследование трагедии в Португалии: названа причина смертельного крушения фуникулера с туристами в Лиссабоне
Причиной крушения, по предварительным данным управления Португалии по предотвращению и расследованию авиационных и железнодорожных происшествий (GPIAAF), стал обрыв троса, соединяющего две кабины фуникулера. Агентство Lusa приводит выдержку из отчета специалистов GPIAAF: «В ходе изучения обломков на месте крушения было сразу установлено, что трос, соединяющий две кабины, оборвался в точке крепления внутри верхней части кабины №1, которая начала свой путь на вершине Кальсада-да-Глория».
В ходе осмотра других частей и деталей фуникулера, включая шкивы и реверсивный маховик, повреждений не обнаружено.
О сходе с рельсов знаменитого фуникулера стало известно в прошлую среду - 3 сентября. Президент Португалии Марселу Ребелу де Соуза выразил глубокие соболезнования семьям погибших. «Элевадор да Глория» ежедневно перевозит сотни туристов и местных жителей, являясь важной частью лиссабонского городского пейзажа и туристической инфраструктуры.
Важно отметить, что это не первый инцидент с «Элевадор да Глория». В 2018 году фуникулер также сходил с рельсов из-за проблем с техническим обслуживанием, но тогда удалось избежать жертв. Этот факт подчеркивает необходимость регулярной и тщательной проверки технического состояния подобных сооружений.
Турпром рассказывает: лиссабонский фуникулер «Глория» - история создания и популярность
Фуникулер «Элевадор да Глория» (Elevador da Glória) – это не просто транспортное средство, а настоящая историческая достопримечательность Лиссабона, привлекающая тысячи туристов со всего мира. Его история уходит корнями в конец XIX века, когда возникла необходимость облегчить перемещение между нижним городом (Байша), расположенным в долине, и районом Байрру-Алту, раскинувшимся на холме.
Идея строительства фуникулера возникла в рамках масштабной программы модернизации Лиссабона, проводимой городскими властями. Город быстро рос и развивался, но рельеф местности создавал серьезные трудности для передвижения. Узкие улочки и крутые подъемы делали прогулки пешком утомительными, а использование гужевого транспорта – неудобным и дорогим. Необходимо было найти эффективное и доступное решение для соединения двух важных районов города.
Проект фуникулера был разработан талантливым португальским инженером Раулем Месниром дю Понсаром (Raul Mesnier du Ponsard), который имел опыт строительства подобных сооружений. За его плечами уже был успешный проект фуникулера «Лавра» (Elevador da Lavra), открытого в 1884 году и ставшего первым фуникулером в Лиссабоне.
Строительство «Глории» началось в 1885 году и было завершено в рекордно короткие сроки. 24 октября 1885 года состоялось торжественное открытие фуникулера, который сразу же стал пользоваться огромной популярностью у жителей и гостей города.
Первоначально вагоны «Глории» приводились в движение с помощью водяного балласта. Система работала следующим образом: в верхней части маршрута в бак вагона заливалась вода, вес которой заставлял вагон двигаться вниз. Одновременно с этим второй вагон, находящийся в нижней части маршрута, поднимался вверх за счет троса, соединяющего оба вагона.
Однако водяной балласт был не самым эффективным и экологичным решением. Поэтому в 1915 году было принято решение о модернизации фуникулера и его электрификации. Новая система была более надежной и позволяла увеличить скорость движения вагонов, что еще больше повысило популярность «Глории».
Маршрут «Глории» соединяет площадь Рестаурадореш (Praça dos Restauradores) в районе Байша с улицей Сан-Педро-де-Алькантара (Rua de São Pedro de Alcântara) в районе Байрру-Алту. Общая длина маршрута невелика – всего 265 метров, но перепад высот между верхней и нижней станциями составляет около 30 метров, что делает подъем на фуникулере весьма ощутимым.
Одним из главных факторов популярности «Глории» является её удобное расположение. Фуникулер находится в самом центре Лиссабона, рядом с основными туристическими достопримечательностями, магазинами и ресторанами. Кроме того, подъем на «Глории» – это прекрасная возможность избежать утомительного подъема по крутым улицам и сэкономить силы для дальнейших прогулок по городу.
Еще одним важным фактором, привлекающим туристов к «Глории», являются живописные виды, открывающиеся из её окон. Во время подъема можно полюбоваться на крыши домов, узкие улочки и исторические здания Лиссабона. А с верхней станции фуникулера, расположенной на улице Сан-Педро-де-Алькантара, открывается великолепная панорама на город.
Но не только виды делают «Глорию» особенной. Сами вагоны фуникулера являются настоящими произведениями искусства. Они украшены старинными деревянными панелями, латунными деталями и красочными витражами. Каждый вагон имеет свой уникальный дизайн и неповторимый шарм.
Помимо всего прочего, «Глория» является важной частью культурного наследия Лиссабона. Фуникулер более 130 лет служит жителям и гостям города, связывая два исторических района и напоминая о богатом прошлом португальской столицы. В 2002 году «Глория» была признана национальным памятником Португалии.
Подъем на фуникулере «Глория» – это не просто поездка, а настоящее путешествие во времени. Это возможность окунуться в атмосферу старого Лиссабона, почувствовать его неповторимый дух и насладиться красотой города с высоты птичьего полета.
В заключение стоит отметить, что трагическое происшествие с фуникулером «Глория» является серьезным напоминанием о необходимости обеспечения безопасности на всех видах транспорта. Однако, несмотря на этот печальный инцидент, «Глория» остается одним из символов Лиссабона и продолжает привлекать тысячи туристов со всего мира.
Справка Турпрома: аналогичные популярные фуникулеры в других странах
- Фуникулер Монмартр (Париж, Франция): Поднимает туристов к базилике Сакре-Кёр на вершине холма Монмартр.
- Фуникулер в Закопане (Польша): Поднимает на гору Губалувка, откуда открываются захватывающие виды на Татры.
- Фуникулер в Будапеште (Венгрия): Поднимает к Будайской крепости, историческому центру города.
- Фуникулер в Бергене (Норвегия): Поднимает на гору Флёйен, откуда открывается панорамный вид на город и окрестности.
- Сан-Францисские канатные трамваи (США): Историческая транспортная система, являющаяся символом города и популярной туристической аттракцией.
- Фуникулер на гору Петршин (Прага, Чехия): Удобный способ подняться на Петршинский холм, чтобы полюбоваться видами города и посетить Петршинскую башню.
- Трамвай Santa Teresa (Рио-де-Жанейро, Бразилия): Старинный трамвай, петляющий по живописному району Санта-Тереза, с которого открываются красивые виды.
- Канатная дорога Столовой горы (Кейптаун, ЮАР): Поднимает туристов на вершину знаменитой Столовой горы.
- Горный трамвай Мериды (Венесуэла): Самая высокогорная канатная дорога в мире, поднимающая туристов на вершину Пико Боливар.
- Дубровницкая канатная дорога (Хорватия): Поднимает на гору Срдж, откуда открывается потрясающий вид на Старый город Дубровника и Адриатическое море.