Забудьте про новые салоны: назван идеальный возраст для покупки надежного автомобиля с пробегом

Автомобили возрастом от 7 до 12 лет названы выгодными для покупки с пробегом. К этому сроку основная потеря цены уже произошла. Дальше машина дешевеет медленнее, а расходы ещё не достигли уровня старых экземпляров. Однако такой вывод основан на средних значениях. Он не гарантирует выгоду для любой модели.

Расчёты для платформы Appruvo показывают резкую потерю стоимости в первые годы. За три года автомобиль дешевеет примерно на 30%. Его остаточная стоимость, или Residual Value, достигает около 70% цены аналогичной новой машины.

К десятому году средняя цена машины равна 36% цены нового аналога. Новая машина при таком соотношении стоит почти как 2,8 подержанного автомобиля. После продажи десятилетнего экземпляра владельцу потребуется доплатить около 1,8 его стоимости.

Через 20 лет автомобиль сохраняет около 15% цены нового аналога. Покупка новой машины потребует суммы примерно в 6,7 раза больше выручки от старой. Округлённо речь идёт о семикратной разнице.

Эти соотношения объясняют интерес к среднему возрастному диапазону. Первый владелец принимает на себя самую быструю потерю цены. Следующий покупатель приобретает машину после этого этапа.

Руководитель Appruvo Кирилл Ларин относит к привлекательным машины возрастом 7-12 лет. Речь идёт об экземплярах в хорошем техническом состоянии. Их цена уже более чем вдвое ниже цены новой машины.

По оценке Ларина, такие автомобили обычно дешевеют на 2-4% за год. Расходы на содержание остаются ниже, чем у более старых машин. Сочетание этих двух факторов и формирует экономический смысл покупки.

Медленная потеря цены сокращает риск крупной разницы при следующей продаже. Возраст также оставляет запас до этапа дорогих возрастных неисправностей. Однако материал не содержит расчётов расходов для отдельных марок и моделей. Он также не показывает остаточную стоимость отдельно для семи и двенадцати лет.

Поэтому диапазон 7-12 лет нельзя считать универсальным правилом. Техническое состояние прямо включено в оценку Appruvo. Запущенный автомобиль может потребовать затрат, которые перекроют ценовую выгоду.

Российский рынок создаёт заметное расхождение между номинальной ценой и остаточной стоимостью. Автомобиль, купленный 20 лет назад за 300 тыс. рублей, иногда продают за ту же сумму. Цена продажи может оказаться и выше.

Это не означает, что владелец сохранил стоимость машины. За прошедшие годы покупательная способность 300 тыс. рублей упала. Одновременно выросли цены новых автомобилей. Поэтому рублёвая цена старой машины и её доля в цене нового аналога показывают разные процессы.

Residual Value сравнивает подержанный автомобиль с аналогичным новым. Такой подход лучше отражает доступность замены. Номинальная цена отвечает лишь на вопрос о сумме продажи в рублях.

На результат влияют модель и канал продажи. В материале приведены случаи, когда дилеры предлагали машины дешевле частных владельцев. Среди них Skoda Rapid, Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Kia Rio и Kia K5. Это наблюдение не доказывает общего преимущества дилеров, но показывает разброс предложений.

Возраст 7-12 лет выглядит выгодным при трёх условиях: машина исправна, цена соответствует рынку, а будущие расходы проверены. Средняя остаточная стоимость помогает отобрать варианты. Решение по конкретному автомобилю требует оценки его состояния и истории.

Правда.Ру